车企营销不能再“乱吹”了，自动驾驶国标出台，明年7月实施

据工信部于2024年6月22日前后发布的公示信息，此次公开征求意见的标准包括《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等两项强制性国家标准报批稿，以及《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准外文版报批稿。其中，自动驾驶系统安全要求标准是我国首次针对L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）系统制定的强制性国家标准。

该标准的制定旨在系统性规范自动驾驶系统的安全技术要求。从公开信息看，其内容预计将涵盖自动驾驶系统的功能安全、预期功能安全、网络安全、数据记录、人机交互、测试评价方法等多个核心维度。这些要求将为车企的研发、测试和准入提供统一的技术依据。

行业分析指出，强制性国标的出台，意味着自动驾驶技术将从此前相对宽松的“企业标准”或“推荐性标准”阶段，进入有法可依的“国家强制监管”阶段。这有助于遏制个别企业过度夸大宣传、误导消费者的行为，推动行业从“功能实现”向“安全可靠”深度转型，为高阶自动驾驶的规模化商用铺平道路。

根据公开征求意见的流程，在完成意见收集、修改完善并正式发布后，标准通常会设定合理的过渡期。此次公示虽然未直接明确最终的实施时间点，但结合此前类似标准的制定周期，有行业观点认为其有望在明年（2025年）年中左右开始实施，为车企预留产品调整和技术升级的时间。具体实施日期需以最终发布的正式文件为准。

此次征求意见也体现了监管部门对智能网联汽车产业发展的前瞻性布局。同步征求意见的还有《车载事故紧急呼叫系统》标准外文版，这显示出标准体系在构建的同时，也在考虑与国际接轨的需求。随着标准的逐步落地，中国智能网联汽车产业将在更加规范、安全的框架下加速发展。