《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布

2024年6月27日，工业和信息化部主导制定并归口的智能网联汽车领域一项关键强制性标准正式对外发布。根据官方信息，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会已批准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》，标准编号为GB 47955—2026。这标志着我国在规范智能网联汽车安全技术要求方面迈出了重要一步。

该标准聚焦于当前市场快速增长的组合驾驶辅助系统。组合驾驶辅助系统通常指能够持续执行车辆横向和纵向运动控制，并具备目标和事件探测与响应（OEDR）部分功能，但仍需要驾驶员持续监督并准备随时接管的自动化系统。标准旨在通过统一的技术指标与测试方法，对系统的功能安全、预期功能安全、网络安全、软件升级（OTA）以及数据记录等方面提出明确要求。

根据已公布的实施计划，这项强制性国家标准拟于2027年1月1日起正式实施。这意味着，自该日期起，在中国市场生产、销售和进口的、配备相关组合驾驶辅助系统的车辆，均需满足此项标准的规定。该时间点为汽车制造商和零部件供应商提供了必要的过渡期，以进行产品研发调整和生产准备。

分析指出，随着高级别辅助驾驶功能日益普及，由此引发的安全事故与责任界定问题也引发社会关注。GB 47955—2026的出台，填补了此前在强制性国家标准层面对组合驾驶辅助系统安全要求的部分空白。它将为行业提供清晰、统一的技术合规基准，有助于从源头提升产品的安全可靠性，引导产业健康有序发展，并为后续监管与事故责任判定提供技术依据。

该标准的制定与发布，是国家在智能网联汽车标准化体系建设中的重要成果。其最终实施效果，将取决于后续配套测试规程的完善、企业合规成本的消化以及监管部门的执法力度。业界普遍期待，这一强制性标准能有效促进技术创新与安全保障的平衡。