从“对标布加迪”到“退守研究院”，追觅造车哑火了？

公开信息显示，追觅科技创始人兼CEO俞浩近期在社交媒体平台的发言受到限制。与此同时，公司内部正进行一场大规模的业务整合。有报道称，追觅科技将其超过两百条业务线整合为四大方向，并将原独立发展的汽车业务划归至公司的产业研究院。

在这一调整背景下，原负责追觅旗下汽车相关业务（或为“星辰未来”业务单元）的负责人陈龙冬，已确认从公司离职。这一人事变动与业务架构的重组同步发生，使得追觅科技的汽车项目走向显得尤为模糊。

追觅科技以智能清洁家电（如扫地机器人）起家，并凭借在此领域的成功积累，于近年高调宣布进军汽车行业。公司创始人俞浩曾多次公开表达对汽车业务的愿景，甚至提出过雄心勃勃的车型定位目标。因此，此次汽车业务从独立项目“退守”至研究院体系，被部分外界解读为该项目可能进入战略收缩或重新评估阶段。

然而，将业务划入研究院并不必然意味着项目的终止。在科技公司中，研究院常承担前沿技术预研和长期孵化的角色。对于追觅而言，这或许意味着其造车路径将从原先的快速推进模式，转向更侧重技术积累与可行性验证的阶段。目前，追觅官方尚未就汽车业务的具体调整细节和未来规划发布正式说明。

值得注意的是，近年来跨界造车浪潮中，已有不少科技企业根据市场环境和自身情况调整了造车节奏。追觅科技的此次内部重组，是其基于当前业务发展做出的适应性调整。该汽车项目的最终形态与上市时间表，仍有待公司后续的官方信息来明确。