奥迪CEO暧昧表示：评估硬派越野SUV/新R8用“小牛”动力是好主意

日前，奥迪首席执行官格诺特·德尔纳在公开场合表示，公司正在积极评估推出一款全新硬派SUV车型的可行性。与此同时，谈及备受关注的下一代奥迪R8跑车，他表达了对V8发动机的个人偏好，并认为如果全新R8搭载与兰博基尼Temerario相同的动力总成，会是一个很好的主意。

关于硬派SUV的构想，背景信息显示奥迪曾在2025年初发布过一款基于Q6 e-tron打造的越野概念车。该概念车展示了包括门式车桥、加宽轮拱、大尺寸越野轮胎、车顶行李架及越野探照灯等一系列强化越野能力的设计。然而，官方当时明确表示该概念车并无量产计划。因此，奥迪CEO此次提到的硬派越野SUV项目，被认为很可能并非该概念车的直接量产版本，而是有可能采用全新的设计语言，例如市场热门的“方盒子”造型。

另一方面，在高性能跑车领域，奥迪在2025年年初曾透露，全新一代R8计划于2027年推出，并可能以“R8 E-tron”命名。按照大众集团内部平台共享的惯例，新一代R8很可能会与兰博基尼的下一代中置发动机跑车“小牛”（即Temerario）共享基础架构。兰博基尼Temerario搭载的是一套强大的混合动力系统，核心是一台4.0升V8双涡轮增压发动机，其最高转速可达10000rpm，最大功率800马力，峰值扭矩730牛·米；同时配备三台电动机，系统综合功率高达920马力，配合8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，最高时速可达340km/h。将这样一套性能卓越的动力系统应用于下一代R8，无疑将大幅提升其性能表现。

综合来看，奥迪CEO的表态勾勒出品牌未来产品战略的两个潜在方向：一是进入竞争日趋激烈的硬派越野市场，以满足消费者对多样化生活方式的需求；二是在标志性的R8车型上拥抱电气化高性能路线，延续其超跑血统。尽管这些计划目前仍处于评估或构想阶段，具体细节有待官方进一步确认，但它们清晰地反映了奥迪在巩固传统优势的同时，积极拓展新市场领域的战略意图。